Λίγα απλά στατιστικά για την τιμή της βενζίνης

Τι μας λέει μια απλή στατιστική ανάλυση;

Στο υπουργείο Ανάπτυξης δίδονται οι μέσες τιμές της αμόλυβδης βενζίνης και του πετρελαίου (brent) από τις 30/9/2002 έως τις 27/3/2009 (σχετικό γράφημα δίπλα). Κοιτώντας το γράφημα φαίνεται ότι υπάρχει καλή συσχέτιση των δύο. Αν όμως κάνουμε μια απλή στατιστική ανάλυση, υπολογίζοντας τον δείκτη συσχέτισης (correl) των τιμών αυτών το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό: 0,412249. Τι σημαίνει αυτό; ΜΙΚΡΗ ΣΥΣΧΕΤΙΣΗ. Το γράφημα όπως παρουσιάζεται δεν μας δείχνει την πραγματικότητα.
Άρα μην ψάχνουμε να βρούμε τα αίτια της ανόδου ή πτώσης της τιμής της αμόλυβδης στο πετρέλαιο. ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΣΥΣΧΕΤΙΖΟΝΤΑΙ.

Το μυστικό για μένα είναι αλλού. Και τα βενζινάδικα είναι μια ΦΟΥΣΚΑ. Όπως και η χρηματιστηριακή φούσκα του 1999. Γιατί είναι ΦΟΥΣΚΑ; Πολύ απλό. Στο μυαλό του Έλληνα το εύκολο και κατανοητό είναι η πώληση προϊόντων ή αγαθών στον τελικό καταναλωτή. Σκεφτείτε από τι πήξαμε τα τελευταία χρόνια. Μάντρες αυτοκινήτων, καφετέριες, καταστήματα ρούχων, κινητά, μπαρ, περίπτερα, βενζινάδικα κ.α. Τι σημαίνει αυτό; Πολλά πρατήρια για λίγο κόσμο.
Με βάση το άρθρο του κ. ΜΙΧΑΛΗ ΚΑΪΤΑΝΤΖΙΔΗ της ελευθεροτυπίας στις 9/3/2009 με τίτλο "Η μείωση της κατανάλωσης κλείνει βενζινάδικα", στην Ελλάδα ο αριθμός των πρατηρίων πλησιάζει τις 8.000 που θεωρείται ιδιαίτερα υψηλός για τον αριθμό των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν. Η σχέση 1 πρατήριο προς 481 αυτοκίνητα ανεβάζει σημαντικά το κόστος διαχείρισης, τη στιγμή που σε άλλες χώρες η σχέση αυτή είναι 1 προς 1.063 στην Ιρλανδία, έως 1 προς 2.994 στη Γερμανία.
Τι σημαίνει τιμή βενζίνης; Από τα λίγα που ξέρω: Τιμή = Διυλιστήριο + Μεταφορικά + Φόροι + % κέρδος πρατηριούχου.
Τώρα αν τα συνδυάσουμε τα παραπάνω και επειδή και αυτοί επιχειρηματίες άνθρωποι είναι και πρέπει να ζήσουν (αυτό το επάγγελμα διάλεξαν άλλωστε) υποχρεώνονται να αυξήσουν το κέρδος τους ανά λίτρο διότι απλά πουλάνε λιγότερα λίτρα καύσιμα (μην ξεχνάμε: 1 πρατήριο αναλογεί σε μόλις 481 αυτοκίνητα). Δηλαδή ο Γερμανός για να βγάλει τα ίδια μπορεί να ρίξει 6 φορές και ο Ιρλανδός 2,2 φορές το ποσοστιαίο κέρδος του επί της τιμής της βενζίνης σε σχέση με τον Έλληνα πρατηριούχο.
Στην πραγματικότητα έχουν κάνει μια επένδυση που απλά... την έκαναν πολλοί. Δεν έκαναν έρευνα αγοράς. Δεν τα υπολόγισαν καλά ή για την ακρίβεια...δεν τα υπολόγισαν καθόλου. Άρα το σίγουρο είναι ότι κάποιοι θα κλείσουν. Δεν μπορεί να κάνεις μια επένδυση και να κάνεις απόσβεση σε 40-50 χρόνια. Δεν είναι επένδυση. Είναι καταστροφή!!!
πηγές: Υπουργείο ανάπτυξης

Μην πετάξετε στα σκουπίδια τα θερμόμετρα υδραργύρου

Αποσύρονται από τις 3 Απριλίου με απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα θερμόμετρα υδραργύρου και όσες ακόμα φαρμακευτικές συσκευές λειτουργούν με υδράργυρο.
Όπως έγινε γνωστό τα θερμόμετρα με υδράργυρο θα πρέπει να επιστρέφονται στα φαρμακεία, προκειμένου να αποσυρθούν με ασφάλεια και όχι να πετάγονται στα σκουπίδια διότι θεωρούνται τοξικά απόβλητα που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρές βλάβες στην ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον. Εναλλακτικά, μπορούν να απορριφθούν σε ειδικούς κάδους που υπάρχουν σε ορισμένα καταστήματα για τη συλλογή καμένων λαμπτήρων εξοικονόμησης, οι οποίοι επίσης περιέχουν υδράργυρο, σε μικρότερες όμως ποσότητες.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΧΙ ΤΑ ΘΕΡΜΟΜΕΤΡΑ ΣΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ
Γιατί; Πατήστε παρακάτω στο "διαβάστε περισσότερα"

Ο υδράργυρος δεν βρίσκεται φυσικά στα τρόφιμα, αλλά μπορεί να εμφανιστεί στα τρόφιμα δεδομένου ότι μπορεί να διαδοθεί μέσω της τροφικής αλυσίδας από τους μικρότερους οργανισμούς που καταναλώνονται από τους ανθρώπους, παραδείγματος χάριν μέσω των ψαριών. Οι συγκεντρώσεις υδραργύρου στα ψάρια συνήθως υπερβαίνουν κατά πολύ τις συγκεντρώσεις του νερού όπου ζουν. Το κρέας μπορεί, επίσης, να περιέχει ιδιαίτερα σημαντικές ποσότητες υδραργύρου, ειδικά αν έχει προηγηθεί περιβαλλοντική μόλυνση των χωραφιών. Ο υδράργυρος δεν βρίσκεται συνήθως στα φυτικά προϊόντα, αλλά μπορεί να εισαχθεί στον ανθρώπινο οργανισμό μέσω των λαχανικών και άλλων καλλιεργήσιμων προιόντων, όταν εφαρμόζονται στη γεωργία ψεκασμοί με υδράργυρο. Ο υδράργυρος έχει διάφορες επιδράσεις στους ανθρώπους, οι οποίες μπορούν να συνοψιστούν στις ακόλουθες κύριες επιδράσεις:

• Ανωμαλία του νευρικού συστήματος
• Βλάβη στις εγκεφαλικές λειτουργίες
• Βλάβη στο DNA και χρωμοσωμικές ανωμαλίες
• Αλλεργικές αντιδράσεις, με συνέπεια το δερματικό κνησμό, την κούραση και τους πονοκέφαλους
• Αρνητικές επιδράσεις στην αναπαραγωγή, όπως βλάβη του σπέρματος, γενετικές ανωμαλίες και αποβολές
  

Βλάβη στις εγκεφαλικές λειτουργίες μπορεί να προκαλέσει την υποβάθμιση των δυνατοτήτων εκμάθησης, αλλαγές στην προσωπικότητα, τρέμουλο, αλλαγές στην όραση, κώφωση, απώλεια συντονισμού των μυών και απώλεια μνήμης. Η χρωμοσωμική βλάβη είναι γνωστή ότι προκαλεί μογγολισμό. Η τοξικότητα υδραργύρου από τα τρόφιμα είναι πολύ σπάνια και σχεδόν πάντα προκαλείται από την περιβαλλοντική ρύπανση.

πηγές: in.gr, pathfinder.gr, food-info.net

Παγκόσμια συμμετοχή στην Ώρα της γης

Τα φώτα έσβησαν το Σάββατο σε τουριστικά αξιοθέατα και σπίτια σε όλο τον κόσμο για την Ώρα της Γης 2009, μια παγκόσμια πρωτοβουλία σχεδιασμένη για να υπογραμμιστεί η απειλή από την κλιματική αλλαγή.
Οι περιβαλλοντολόγοι κάνουν λόγο για τεράστια επιτυχία.
«Ο κόσμος λέει ναι στην δράση για το περιβάλλον, τώρα θα πρέπει και οι κυβερνήσεις να ακολουθήσουν», δήλωσε η WWF. Από την ερευνητική βάση της Ανταρκτικής και τις πυραμίδες της Αιγύπτου, από το Κολοσσαίο της Ρώμης και το Εμπάιρ Στέιτ Μπίλντινγκ της Νέας Υόρκης, τα φώτα έσβησαν και μια σκοτεινή λωρίδα, πάχους όσο μία ζώνη ώρας, κινήθηκε από την ανατολή προς τη δύση σταδιακά ανάλογα με την τοπική ώρα.
Η Ώρα της Γης τηρήθηκε για πρώτη φορά στην Αυστραλία το 2007, επεκτάθηκε σε όλο τον κόσμο ένα χρόνο αργότερα και φέτος κλιμακώθηκε σε πρωτοφανή επίπεδα.
«Το μήνυμα από τον κόσμο ήταν δυνατό και καθαρό: Όχι άλλες καθυστερήσεις, ώρα για δράση», δήλωσε ο ο Κιμ Κάρστενσεν, ηγέτης της Παγκόσμιας Κλιματικής Πρωτοβουλίας της WWF.
Η Ώρα της Γης ξεκίνησε από τα απομακρυσμένα νησιά Τσάταμ στον Ειρηνικό. Ακολούθησαν τα Φίτζι, η Νέα Ζηλανδία και η Αυστραλία, η χώρα που εμπνεύστηκε την πρωτοβουλία πριν από δύο χρόνια.
Τα φώτα στο Σίδνεϊ έσβησαν στις 05.30 ώρα Ελλάδας και χιλιάδες Αυστραλοί βγήκαν στους δρόμους κρατώντας κεριά.
Ακόμα και στην Ανταρκτική, τα 26 άτομα που περνούν το χειμώνα στη Βάση Σκοτ της Νέας Ζηλανδίας έσβησαν τις ηλεκτρικές συσκευές και περιόρισαν το φωτισμό στο απολύτως απαραίτητο.
Καθώς ο ήλιος έδυε, οι πυραμίδες της Αιγύπτου, το Κολοσσαίο της Ρώμης, ο Πύργος του Αιφελ, η Ακρόπολη και πολλά ακόμη σημαντικά μνημεία ανά τον κόσμο βυθίζονταν στο απόλυτο σκοτάδι, αφιερώνοντας μία ώρα στη Γη.

πηγές: in.gr, pathfinder

Ο βράχος που έπεσε στη γη

Λονδίνο

Για πρώτη φορά στα χρονικά της αστρονομίας, οι επιστήμονες μπόρεσαν να συλλέξουν τα θραύσματα ενός μετεωρίτη που εντοπίστηκε πριν αυτός πέσει στη Γη. Χρειάστηκαν μήνες μέχρι να βρεθούν στο Σουδάν τα καρβουνιασμένα απομεινάρια του, γεμάτα εντυπωσιακές εκπλήξεις.
Η περιπέτεια του αστεροειδή 2008 TC3, σε μέγεθος αυτοκινήτου, εξιστορείται σε άρθρο που δημοσιεύεται στο περιοδικό Nature, με τίτλο Ο Βράχος που Έπεσε στη Γη:

Όλα άρχισαν στις 6 Οκτωβρίου, όταν ένας ερασιτέχνης αστρονόμος στην Αριζόνα εντόπισε ένα νέο αστεροειδή και υπέβαλε τις συντεταγμένες του στο Κέντρο Ελασσόνων Πλανητών στο Κέμπριτζ της Μασαχουσέτης.
Οι επιστήμονες του Κέντρου σύντομα κατάλαβαν ότι ο διαστημικός βράχος...
επρόκειτο να εισέλθει στην ατμόσφαιρα της Γης εντός 13 ωρών, με ταχύτητα 14 χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο και ενέργεια που ισοδυναμούσε με 1-2 τόνους TNT. Αμεσα ειδοποιήθηκαν ερευνητικά κέντρα της NASA, πανεπιστήμια και αστεροσκοπεία τόσο στις ΗΠΑ όσο και σε άλλες χώρες.
Οι υπολογισμοί που ανακοίνωσε η NASA έδειχναν ότι ο αστεροειδής θα έπεφτε στην έρημο της Νουβίας στο Σουδάν, λίγο νοτιότερα από τα σύνορα με την Αίγυπτο.
Όμως ο μόνος μάρτυρας που είδε με τα μάτια του τη φωτεινή ουρά που άφηνε πίσω του ο αστεροειδής ήταν ένας πιλότος αεροπλάνου της KLM, o ο οποίος είχε ενημερωθεί να έχει τα μάτια του ανοιχτά καθώς πετούσε από το Γιοχάνεσμπουργκ προς το Αμστερνταμ.
Ο αστεροειδής εκτιμάται ότι διαλύθηκε σε κομμάτια σε ύψος περίπου 37 χλμ. Οι επιστήμονες αρχικά υπέθεταν ότι κάηκε εντελώς περνώντας από την ατμόσφαιρα και πως τίποτα δεν θα είχε φτάσει μέχρι το έδαφος.
Εκπλήξεις
Πέρασαν μήνες μέχρι τα μαύρα θραύσματα να εντοπιστούν τελικά από μια ομάδα φοιτητών πανεπιστημίου, οι οποίοι ρώτησαν τους Σουδανούς της περιοχής αν είχαν δει κάτι και μετά «χτένισαν» μια έκταση αρκετών τετραγωνικών χιλιομέτρων.
Κατάφεραν τελικά να συλλέξουν γύρω στα 280 μετεωρίτες συνολικού βάρους σχεδόν 4 κιλών.
Οι αναλύσεις του υλικού έδειξαν ότι επρόκειτο για «ουρεϊλίτες», εξαιρετικά σπάνιους μετεωρίτες οι οποίοι πιστεύεται ότι προέρχονται από αστεροειδείς που έχουν λιώσει και ξανά στερεοποιηθεί στη διάρκεια της ζωής τους. Το παράξενο όμως ήταν ότι τα θραύσματα ήταν εξαιρετικά πορώδη και δεν έμοιαζαν με άλλα δείγματα που έχουν εξετάσει οι επιστήμονες.
«Ήταν ένας μετεωρίτης που δεν υπήρχε στη συλλογή μας, ένα εντελώς νέο υλικό» δήλωσε ο Πίτερ Τζένισκενς του Ερευνητικού Κέντρου Ames της NASA στην Καλιφόρνια, κύριος συγγραφέας της δημοσίευσης στο Nature.
Η ομάδα του Τζένισκενς καταλήγει στο συμπέρασμα ότι τα θραύσματα προέρχονται από έναν αστεροειδή της κατηγορίας «F». Τα σώματα αυτής της κατηγορίας είναι εξαιρετικά σκούρα και επομένως η ανάλυσή της σύνθεσής τους από τη Γη είναι εξαιρετικά δύσκολη. Πιστεύεται πάντως ότι όλα προέρχονται από τη διάλυση ενός μεγαλύτερου σώματος.
Η ανάλυση του αστεροειδή 2008 TC3 αναμένεται τώρα να επιτρέψει στους επιστήμονες να αναγνωρίζουν τους βράχους της κατηγορίας F όταν βρίσκονται στο Διάστημα. Θα μπορούσε επίσης να δώσει νέα στοιχεία για το σχηματισμό του Ηλιακού Συστήματος, καθώς οι αστεροειδείς θεωρούνται απομεινάρια αυτής της διαδικασίας.
Μέσα στα συντρίμμια βρέθηκαν μέταλλα, όπως σίδηρος και νικέλιο, καθώς και οργανικά υλικά όπως ο γραφίτης, δήλωσε ο Μάικλ Ζολένσκι, ορυκτολόγος της NASA και μέλος της ερευνητικής ομάδας.
Βρέθηκαν επίσης μικροσκοπικά διαμάντια, τα οποία κάνουν τα θραύσματα να λαμπυρίζουν στο φως. Τα διαμάντια αυτά δημιουργήθηκαν σε συνθήκες υψηλής πίεσης και θερμοκρασίας, πιθανότατα από κοσμικές συγκρούσεις μεταξύ αστεροειδών.
Τα πετράδια που έφερε στη Γη ο 2008 TC3 είναι αμύθητης αξίας για την αστρονομία, αν και με γυμνό μάτι θα ήταν αόρατα: «Αν τα βακτήρια φορούσαν βέρες, αυτά τα διαμάντια θα είχαν το κατάλληλο μέγεθος» αστειεύτηκε ο Ζολένσκι.

πηγές: In.gr, nature.com, associated press

Καύσιμα από φύκια στον λιμένα της Βενετίας

Ο λιμένας της Βενετίας σκοπεύει να εξασφαλίσει την ενεργειακή αυτάρκειά του χάρις στην κατασκευή ενός εργοστασίου που θα παράγει καύσιμα από τα φύκια, κι ο οποίος θ' αποτελέσει την πρώτη μονάδα παραγωγής ενέργειας του είδους αυτού στην Ιταλία και την τρίτη στην Ευρώπη. Το εργοστάσιο θα λειτουργήσει σε δύο χρόνια και θα μπορεί να παράγει ενέργεια ύψους 40 μεγαβάτ, προσθέτοντας πως η ενεργειακή αυτή πηγή που είναι ασφαλής από εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου επιπροσθέτως θα βοηθήσει στη διατήρηση του ευαίσθητου οικοσυστήματος της πόλης.

Το εργοστάσιο θα κατασκευαστεί σε συνεργασία με την εταιρεία παροχής ενεργειακών υπηρεσιών Enalg και θα κοστίσει 200 εκατ. ευρώ, τόνισε εκπρόσωπος των λιμενικών αρχών. Στη Βενετία, τα φύκια θα καλλιεργούνται σε εργαστήρια και θα τοποθετούνται σε πλαστικούς κυλίνδρους όπου το νερό, το διοξείδιο του άνθρακα κι η ηλιοφάνεια θα δημιουργούν το φαινόμενο της φωτοσύνθεσης. Η βιομάζα που θα προκύπτει θα επεξεργάζεται περαιτέρω για να δημιουργηθεί το καύσιμο με το οποίο θα λειτουργούν οι τουρμπίνες. Το δε διοξείδιο του άνθρακα που θα παράγεται από τη διαδικασία αυτή θα προωθείται πάλι πίσω στα φύκια, τουτέστιν οι εκπομπές αερίων από το εργοστάσιο θα είναι μηδενικές. Το δε λιμάνι, για να ικανοποιήσει τις ενεργειακές ανάγκες του χρειάζεται μόνο τα 7 μεγαβάτ, συνεπώς το περίσσευμα ενέργειας θα μεταγγίζεται στα πλοία που θ' αγκυροβολούν στις προβλήτες του. Ο λιμένας της Βενετίας σκοπεύει επίσης να δημιουργήσει ένα φωτοβολταϊκό πάρκο, το οποίο θα μπορεί να παράγει 32 μεγαβάτ από την ηλιακή ενέργεια.

πηγές: pathfinder, reuters

Καταστροφικός ανεμοστρόβιλος στη Νέα Μανωλάδα

Δύο νεκροί και εκτεταμένες υλικές ζημιές είναι ο απολογισμός του ανεμοστρόβιλου που χτύπησε το μεσημέρι της Τετάρτης τη Νέα Μανωλάδα Ηλείας του δήμου Βουπρασίας. Ο ανεμοστρόβιλος παρέσυρε αυτοκίνητο που εκινείτο στην παλαιά εθνική οδό Πατρών - Πύργου με αποτέλεσμα να βρουν ακαριαίο θάνατο δύο από τους επιβαίνοντες, Βουλγαρικής καταγωγής. Επίσης, ένας ακόμη από τους επιβαίνοντες τραυματίστηκε πολύ σοβαρά και νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση στο νοσοκομείο. Ζημιές προκλήθηκαν σε στέγες σπιτιών και σε κολώνες της ΔΕΗ, ξεριζώθηκαν δένδρα ενώ είναι χαρακτηριστικό ότι ξηλώθηκαν ακόμα και παγκάκια από πλατείες. Δυνάμεις της Πυροσβεστικής υπηρεσίας και της Αστυνομίας πραγματοποιούν ελέγχους σε πόλεις και χωριά της βόρειας Ηλείας για να καταγράψουν τις ζημιές που προκλήθηκαν και να παράσχουν βοήθεια, όπου χρειαστεί. Επίσης αναμένεται να γίνει καταγραφή και τυχόν ζημιών σε αγροτικές καλλιέργειες.

πηγές: in.gr, megatv

Σε έξαρση το ηφαίστειο Ριντάουτ στην Αλάσκα

Το ηφαίστειο Ριντάουτ στην Αλάσκα εξερράγη 4 φορές από την Κυριακή το βράδυ για πρώτη φορά μετά από 20 χρόνια εντείνοντας την ανησυχία των γεωλόγων που φοβούνται ότι το ξέσπασμα θα επηρεάσει και άλλα γειτονικά ηφαίστεια.

Μία τεράστια στήλη στάχτης υψώνεται από τον κρατήρα σε ύψος μεγαλύτερο των 15 χιλιομέτρων.

Η έκρηξη έχει ήδη προκαλέσει προβλήματα στην εναέρια κυκλοφορία λόγω της στάχτης. Το Ριντάουτ (Redoubt) βρίσκεται 160 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά από το Ανκορατζ που δεν έχει επηρεαστεί από τη στάχτη την οποία ο άνεμος παρασύρει προς τις περιοχές Willow και Talkeetna, 2 κωμοπόλεις κοντά στο όρος McKinley — το μεγαλύτερο όρος της βόρειας Αμερικής — στο εθνικό πάρκο Denali.

Είναι ένα «ανήσυχο ηφαίστειο» λένε οι γεωλόγοι που θα το παρακολουθούν στενά για νέες εκρήξεις.

πηγές: enn.com

Προειδοποιητικό «καμπανάκι» της Κομισιόν στη χώρα μας για τη διαχείριση αποβλήτων

Με παραπομπή στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, λόγω μη εμπρόθεσμης μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο της Οδηγίας 2006/21/ΕΚ (για τη διαχείριση των αποβλήτων που προέρχονται από εξορυκτικές βιομηχανίες) προειδοποιεί η Επιτροπή την Ελλάδα, σύμφωνα με απάντηση του αρμόδιου για θέματα Περιβάλλοντος Επιτρόπου, Σταύρου Δήμα. Για το πλήρες άρθρο πατήστε εδώ.

πηγές: in.gr

Κορυφώνεται η ανταπόκριση για την «Ώρα της Γης»

Μόνο τέσσερις ημέρες απομένουν για την «Ώρα της Γης» και η ενθουσιώδης ανταπόκριση της ελληνικής κοινωνίας κορυφώνεται, όσο πλησιάζουμε στο μεγαλύτερη συμμετοχικό γεγονός ενάντια στην κλιματική αλλαγή. Περισσότερη από 350 δήμοι και κοινότητες έχουν δηλώσει συμμετοχή ενώ και η συμμετοχή των πολιτών αυξάνεται αλματωδώς, αγγίζοντας τις 32.000 ατομικές εγγραφές στην επίσημη ιστοσελίδα της «Ώρας της Γης 2009». Η Ώρα της Γης (EARTH HOUR) ξεκίνησε ως μία εκστρατεία ευαισθητοποίησης που καλούσε τους πολίτες του Σίδνεϊ για να σβήσουν τα φώτα τους ένα βράδυ, για μια ώρα. Η ενέργεια αυτή σύντομα μετατράπηκε σε μία από τις μεγαλύτερες πρωτοβουλίες ενάντια στην κλιματική αλλαγή παγκοσμίως. Φέτος, στις 20.30 το Σάββατο 28 Μαρτίου, καλούνται οι πολίτες σε ολόκληρο τον κόσμο να σβήσουν τα φώτα τους για μία ώρα - την Ώρα της Γης. Στόχος είναι να συμμετάσχουν 1 δισεκατομμύριο άνθρωποι, σε περισσότερες από 1000 πόλεις, και όλοι μαζί να αποδείξουν πως είναι δυνατόν να δράσουμε ενάντια στην υπερθέρμανση του πλανήτη.

σχετικά άρθρα
πηγές: ΑΝΤ1,pathfinder

Υπερθέρμανση του πλανήτη

Απλά ας σκεφτούμε λίγο



Ιδαίτερες ευχαριστίες για το βίντεο στον κ. Βασίλη Βλαχάκη

Επιστήμονες κατέγραψαν υποθαλάσσια έκρηξη ηφαιστείου

Εντυπωσιακές εικόνες κατέγραψαν επιστήμονες που ταξίδεψαν στην περιοχή Τόνγκα του Νότιου Ειρηνικού ωκεανού για να παρατηρήσουν ένα υποθαλάσσιο ηφαίστειο που εκρηγνυόταν εδώ και μέρες εκτοξεύοντας καπνό, στάχτη και τέφρα εκατοντάδες μέτρα πάνω από τον ωκεανό (19 Μαρτίου 2009)

Κάντε κλικ για να παρακολουθήσετε βίντεο με τις σκηνές που κατέγραψαν οι επιστήμονες.

πηγές: enn.com

Ρομποτικά ψάρια ανιχνεύουν ρύπανση

Ρομποτικά ψάρια που δημιουργήθηκαν από βρετανούς επιστήμονες θα απελευθερωθούν στη θαλάσσια περιοχή της βόρειας Ισπανίας για να ανιχνεύσουν θαλάσσια ρύπανση.

Τα πέντε πρώρα ρομπότ, σε σχήμα γατόψαρου με μήκος ενάμισι μέτρου, κόστισαν 20.000 λίρες (21.000 ευρώ) το καθένα. Είναι σχεδιασμένα να μιμούνται την κίνηση των ζωντανών ψαριών, η οποία είναι ενεργειακά πολύ πιο αποδοτική σε σχέση με τα συμβατικά μίνι υποβρύχια. Επίσης είναι εξοπλισμένα με χημικούς αισθητήρες που αντιλαμβάνονται πιθανούς επικίνδυνους μολυντές όπως διαρροές πλοίων ή υποθαλάσσιων αγωγών. Η μπαταρία των ρομπότ προσφέρει αυτονομία οκτώ ωρών.

Εάν τα δοκιμαστικά που θα γίνουν είναι επιτυχή στο λιμάνι της Gιjon (Χιχόν) η επιστημονική ομάδα ελπίζει ότι θα μπορέσει να τα χρησιμοποιήσει για την μέτρηση της ποιότητας του νερού σε ποτάμια, λίμνες και σε θάλασσες σε όλο τον κόσμο. Τα ρομπότ τα ανέπτυξε η εταιρία ΒΜΤ σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Έσεξ.

"Βασιζόμαστε σε ένα σχεδιασμό που προέκυψε έπειτα από εκατοντάδες εκατομμύρια χρόνια εξέλιξης και είναι εξαιρετικά αποδοτικός από ενεργειακή άποψη» σχολίασε στο Reuters ο Ρόρι Ντόιλ, ερευνητής της BMT"

πηγές: environmental news network

Νομοθετικό πλαίσιο κατοχύρωσης των δικαιωμάτων των πεζών

Παρακάτω παραθέτω απόσπασμα από το άρθρο "ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΤΟΧΥΡΩΣΗΣ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΠΕΖΩΝ" που έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της ένωσης πεζών Θεσσαλονίκης. Για το πλήρες άρθρο πατήστε εδώ.


"Η παρακάτω έκθεση που έχει βασισθεί στην εμπειρία των οργάνων του Συνηγόρου του Πολίτη και τις γνώσεις μας πάνω στον οικοδομικό κανονισμό αποτελεί ένα εφαλτήριο για οποιαδήποτε ενέργειά μας ενώπιον των δημοτικών αρχών καθορίζοντας τις ευθύνες τους απέναντι στον πολίτη. Κάθε συμπλήρωση του κειμένου από τα μέλη μας θα ενδυνάμωνε ακόμη παραπάνω την ήδη όπως φαίνεται παρακάτω ισχυρή μας θέση...
...Ως τμήματα των δρόμων και ως κοινόχρηστα λογίζονται και τα πεζοδρόμια, όπως προκύπτει από το αρ. 13 παρ. 1 του από 24- 9/20-10-1958 β.δ121, το άρθρο 2 -παρ. 4 και 6 - του ΓΟΚ (ν. 1577/1985) και τα αρ. 2122 και 47123 του ισχύοντος ΚΟΚ (ν. 2696/1999)124.

Το ανεμπόδιστο της κοινής χρήσης των πεζοδρομίων είναι δικαίωμα συνταγματικά κατοχυρωμένο και για τη διαφύλαξή του ευθύνεται η πολιτεία και κατ’ επέκταση οι δημοτικές και κοινοτικές αρχές και τα εκτελεστικά τους όργανα..."

Υπάρχουν νόμοι. Ας τους αναγκάσουμε να τους εφαρμόσουν.

πηγές: Ένωση πεζών

Πεζοδρόμια τριτοκοσμικής χώρας στην Πάτρα

Κατεστραμμένα ή ανύπαρκτα πεζοδρόμια, κατειλημμένα από αυτοκίνητα και μηχανάκια, διαβάσεις που εφαρμόζονται μόνο στη θεωρία, κανένας σεβασμός στους ανθρώπους με ειδικές ανάγκες...Αυτό μας αρέσει; Η αναρχία;

Και αν ήμασταν εμείς ΑΜΕΑ;
Αν ήταν το παιδί μας;
Θα έπρεπε να ζήσουμε σε άλλο κράτος;
Αυτός είναι ο πολιτισμός μας;
Που είναι η αστυνομία;
Που είμαστε εμείς;
Γιατί όταν πάμε εξωτερικό τα εφαρμόζουμε;

Είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν πολλοί που δεν τους αρέσει η σημερινή κατάσταση. Που δεν είναι κάφροι. Να ενεργήσουμε όπως κάνουν οι πολίτες στην Θεσσαλονίκη (ένωση πεζών). Παρακάτω παρατίθενται μερικές φωτογραφίες με την τριτοκοσμική κατάσταση στην πόλη της Πάτρας και από τις ενέργειες της ένωσης πεζών στη Θεσσαλονίκη.

Πάτρα 2009...

Ένωση πεζών

Οι "δρόμοι" της Πάτρας

Στην φωτογραφία αριστερά φαίνεται ένα τυπικό μπάλωμα στο οδόστρωμα σε ένα κεντρικό δρόμο του Λονδίνου. Μεγάλο μέρος του οδοστρώματος σκάφτηκε – πραγματοποιήθηκε το έργο και το οδόστρωμα αποκαταστάθηκε όπως προβλέπεται σε ένα σύγχρονο κράτος. Χωρίς σαμαράκια, χωρίς καθιζήσεις. Στην φωτογραφία δεξιά φαίνεται ένας τυπικός δρόμος στην πόλη της Πάτρας...Οι λακκούβες μπαλώνονται κάθε τόσο με το… φτυάρι (θα ανεβάσω και σχετικό βίντεο…), χωρίς προδιαγραφές φυσικά και τελικά και το κόστος συντήρησης είναι μεγαλύτερο και ο δρόμος που κυκλοφορούμε είναι πολύ κακής ποιότητας. Η αλήθεια είναι ότι πληρώνουμε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ το χρόνο στην πόλη της Πάτρας για συντήρηση δρόμων.

Το ερώτημα είναι...τι μπορεί να γίνει;

Χωρίς να είμαι ειδικός, έχοντας απλώς εργαστεί 5 χρόνια σε εργοτάξιο του ΜΕΤΡΟ για μεγάλη κατασκευαστική εταιρία της χώρας πιστεύω ότι θα μπορούσαν να:

Α. Χαρτογραφηθεί ο οδικός ιστός της πόλης ώστε ο Δήμος (με χάρτες όχι χύμα...):

• να εντοπίσει που υπάρχουν τα προβλήματα
• να τα ιεραρχήσει
• να οργανώσει μια βάση δεδμονένων GIS που να αναφέρεται πότε και πού στρώθηκε ασφαλτοτάπητας, μπαλώθηκε λακκούβα, κατάσταση ασφαλτοτάπητα κλπ.
  

Β. Να οργανωθούν 2-3 συνεργεία στο Δήμο με τα κατάλληλα μηχανήματα και με επιβλέποντα μηχανικό ειδικό στην αποκατάσταση οδoστρωμάτων.

Γ. Αυξηθούν τα κονδύλια για τις βασικές υποδομές μιας πόλης (πεζοδρόμια, δρόμοι, κλπ.)

Σβήσε και εσύ τα φώτα σου...έρχεται η ώρα της γης

Πέραν της μαζικής κινητοποίησης δήμων και κοινοτήτων, πλήθος φορέων, σχολείων και επιχειρήσεων συμμετέχουν στην Ώρα της Γης, οργανώνοντας πρωτότυπες δράσεις. Περίπου 80 επιχειρήσεις και δεκάδες εκπαιδευτικά ιδρύματα έχουν μέχρι τώρα ενώσει τις δυνάμεις τους στον αγώνα ενάντια στην κλιματική αλλαγή, κλιμακώνοντας τις δραστηριότητές τους με στόχο την 28η Μαρτίου.

Μπορείτε να συμμετέχετε απλά σβήνοντας τα φώτα στο χώρο σας από τις 20:30 έως τις 21:30 το Σάββατο 28 Μαρτίου 2009. Υπάρχουν όμως πολλά άλλα πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να πετύχει η Ώρα της Γης 2009.

• Εγγραφείτε τώρα. Δηλώστε επίσημα τη συμμετοχή σας στο www.earthhour.org/signup/gr:el και βρείτε χρήσιμες συμβουλές και εργαλεία για να μειώσετε το καθημερινό ενεργειακό σας αποτύπωμα

• Πείτε το στους φίλους σας. Ή ακόμα καλύτερα πείτε το στους φίλους σας, την οικογένειάς σας και στους συνεργάτες σας.
• Ενθαρρύνετέ τους να δηλώσουν και αυτοί συμμετοχή στο www.earthhour.org/signup/gr:el. Μπορείτε να στείλετε με email link www.earthhour.org/news/gr:el και να κινητοποιήστε ακόμα περισσότερα άτομα.

Η Ελλάδα στην 5η θέση παγκοσμίως για την Ώρα της Γης

Η Ελλάδα δηλώνει δυναμικό παρών στο μεγαλύτερο συμμετοχικό γεγονός ενάντια στην κλιματική αλλαγή που διοργανώθηκε ποτέ στον πλανήτη. Περισσότεροι από 160 δήμοι και κοινότητες της χώρας έχουν ήδη δηλώσει επίσημα τη συμμετοχή τους, φέρνοντας την Ελλάδα στην πέμπτη θέση παγκοσμίως, ελάχιστα πίσω από τον Καναδά, ανάμεσα στις χώρες με την εντονότερη συμμετοχή στην Ώρα της Γης. Στην πρώτη θέση κατατάσσεται η γενέτειρα της πρωτοβουλίας, Αυστραλία ενώ την ακολουθούν η Γαλλία και το Βέλγιο.

Η ενθουσιώδης ανταπόκριση της τοπικής αυτοδιοίκησης και των πολιτών στο κάλεσμα του WWF Ελλάς έχει ως αποτέλεσμα η ελληνική παρουσία στην Ώρα της Γης να έχει ξεπεράσει το 10% του παγκόσμιου στόχου συμμετοχής που δεν είναι άλλος από τις 1000 πόλεις σε ολόκληρο τον κόσμο.

«Η Ελλάδα για ακόμα μια φορά αποδεικνύει ότι όταν θέλει - μπορεί. Η πέμπτη θέση της χώρας μας σε μια άτυπη παγκόσμια κατάταξη ανάμεσα στις χώρες που συμμετέχουν με τις περισσότερες πόλεις στην Ώρα της Γης έρχεται να το επαληθεύσει. Ωστόσο το μεγάλο στοίχημα μας είναι η ατομική συμμετοχή των πολιτών. Κάθε πολίτης που εγγράφεται ηλεκτρονικά στο http://www.earthhour.org/news/gr:el δεν δηλώνει απλά τη συμμετοχή του στο μεγαλύτερο περιβαλλοντικό γεγονός στον πλανήτη - Συνυπογράφει μια παγκόσμια έκκληση προς τους ηγέτες των Ηνωμένων Εθνών και απαιτεί γενναίες αποφάσεις στην Παγκόσμια Συνδιάσκεψη για την Κλιματική Αλλαγή που θα πραγματοποιηθεί στην Κοπεγχάγη τον ερχόμενο Δεκέμβριο», δήλωσε ο Γιώργος Βελλίδης, Επικεφαλής του τμήματος Επικοινωνίας του WWF Ελλάς.

Ένα blog αφιερωμένο στον άνθρωπο και το περιβάλλον που ζει

Πριν 10 - 15 χρόνια που σπούδαζα στην πόλη της Πάτρας πράγματι δεν είχα προσέξει την κατάντια της πόλης σε θέματα βασικών υποδομών. Πράγματι δεν είχα προσέξει την κατάντια της υπαίθρου όπου κάθε ρεματιά έχει γίνει σκουπιδότοπος. Δεν θυμάμαι να πω την αλήθεια πως ήταν η κατάσταση τότε. Δεν έδινα μάλλον σημασία. Ίσων να μην ήξερα και πως ήταν πιο πολιτισμένες και οργανωμένες κοινωνίες.

Σήμερα στα 34 πλέον και έχοντας ζήσει 5 χρόνια στην Αθήνα και ταξιδέψει σε μερικά Ευρωπαϊκά κράτη μπορώ να πω ότι η κατάσταση είναι το λιγότερο τριτοκοσμική!! Από πού να ξεκινήσω; Από τους δρόμους; Από τα πεζοδρόμια; Από την πρόσβαση στην παραλιακή; Από την έλλειψη ποδηλατοδρόμων; Από τα διπλοπαρκαρίσματα; Από τους κάδους που όταν φυσάει κυκλοφορούν ανάμεσά μας; Από τα σκουπίδια; Από τις προσβάσεις για τους ΑΜΕΑ;

Στο blog αυτό και με τη βοήθεια της φωτογραφικής μηχανής θα προσπαθήσω να ανεβάσω κάποια άρθρα και φωτογραφίες σε σχέση με την ποιότητα της ζωής στην πόλη καθώς και κάποια περιβαλλοντικά ζητήματα που μας αφορούν όλους.